Noho ny krizy ara-angovo eoropeana sy ny politika anatiny momba ny fanomezana sy fitahirizana tsy maintsy atao, dia nihanafana ny indostrian'ny fitahirizana angovo nanomboka tamin'ny taona 2022, ary vao mainka nalaza izy io tamin'ity taona ity, ka lasa “lalana kintana” marina.Manoloana ny fironana toy izany, dia betsaka ny orinasa sy ny renivohitra no mihazakazaka miditra, miezaka manararaotra ny fotoana amin'ny vanim-potoana fampandrosoana haingana ny indostria.
Na izany aza, ny fivoaran'ny indostrian'ny fitahirizana angovo dia tsy araka ny nantenaina.Roa taona monja taorian'ny “fanafanana ny indostria” ka hatramin'ny “sehatra ady”, ary tonga tao anatin'ny indray mipi-maso ny fiodinan'ny indostria.
Mazava ho azy fa lasa ny tsingerin'ny fitomboan'ny barbarika amin'ny indostrian'ny fitehirizana angovo, tsy azo ihodivirana ny fanovana lehibe, ary ny tontolon'ny fifaninanana tsena dia miha-miharatsy hatrany amin'ny orinasa manana teknolojia malemy, fotoana fohy fananganana ary orinasa madinika.
Amin'ny fahamaikana, iza no ho tompon'andraikitra amin'ny fiarovana ny fitahirizana angovo?
Amin'ny maha-fanohanana fototra amin'ny fananganana rafitra herinaratra vaovao, ny fitahirizana angovo dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fitahirizana angovo sy ny fifandanjana, ny fandefasana grid, ny fampiasana angovo azo havaozina ary ny sehatra hafa.Noho izany, ny lazan'ny lalan'ny fitahirizana angovo dia mifandray akaiky amin'ny fitakian'ny tsena entin'ny politika.Tena zava-dehibe.
Satria tsy ampy ny tsena amin'ny ankapobeny, tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia nanomboka nifantoka tamin'ny angovo ny orinasan'ny bateria napetraka ao anatin'izany ny CATL, BYD, Yiwei Lithium Energy, sns., ary koa ny hery fitahirizana angovo vaovao toy ny Haichen Energy Storage sy Chuneng New Energy bateria fitahirizana.Nampitombo ny hafanam-pon'ny fampiasam-bola eo amin'ny sehatry ny fitahirizana angovo ny fanitarana lehibe ny famokarana.Na izany aza, satria ireo orinasam-pamokarana lehibe indrindra dia nahavita ny famolavolana fahaiza-mamokatra lehibe indrindra nandritra ny taona 2021-2022, avy amin'ny fomba fijerin'ny orinasa fampiasam-bola amin'ny ankapobeny, ny orinasa lehibe indrindra mampiasa vola amin'ny fanitarana ny famokarana amin'ity taona ity dia ny ankamaroan'ny orinasa bateria ambaratonga faharoa sy fahatelo izay manana mbola tsy nanao ny famokarana fahaiza-manao layout, ary koa ny vaovao miditra.
fitahirizana angovo, angovo vaovao, bateria lithium
Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny indostrian'ny fitahirizana angovo, ny bateria fitahirizana angovo dia lasa "tsy maintsy mifaninana" ho an'ny orinasa isan-karazany.Araka ny angon-drakitra avy amin'ny "Taratasy fotsy momba ny fampandrosoana ny indostrian'ny bateria fitahirizana angovo ao Shina (2023)" navoakan'ny andrim-pikarohana EVTank, Ivey Economic Research Institute ary China Battery Industry Research Institute, tamin'ny tapany voalohany amin'ny 2023, ny bateria fitahirizana angovo manerantany Nahatratra 110.2GWh ny entana entana, fitomboana 73.4% isan-taona, izay 101.4GWh ny fandefasana bateria fitehirizana angovo ao Shina, mitentina 92% amin'ny fandefasana bateria fitahirizana angovo manerantany.
Miaraka amin'ny fahatsinjovana goavana sy ny tombontsoa maro amin'ny lalan'ny fitahirizana angovo, dia mihamaro hatrany ny mpilalao vaovao mirotsaka, ary mampivarahontsana ny isan'ny mpilalao vaovao.Araka ny angon-drakitra Qichacha, talohan'ny taona 2022, ny isan'ny orinasa vao niorina ao amin'ny indostrian'ny fitahirizana angovo dia tsy mihoatra ny 10,000.Amin’ny taona 2022 dia mahatratra 38.000 ny isan’ny orinasa vao tafatsangana, ary mbola hisy orinasa vaovao hiorina amin’ity taona ity, ary hita mibaribary ny lazany.Toerana iray.
Noho izany, manoloana ny fidiran'ny orinasa fitahirizana angovo sy ny tsindrona renivola matanjaka, ny loharanon-karena indostrialy dia mirotsaka ao amin'ny lalan'ny bateria, ary mihamiharihary ny trangan'ny overcapacity.Tsara ny manamarika fa maro ireo mpanaraka ireo tetikasa fampiasam-bola vaovao, izay milaza fa ny orinasa tsirairay dia manana fahaiza-mamokatra lehibe kokoa noho ny hafa.Raha vantany vao mivadika ny fifandraisan'ny tolotra sy ny tinady, hisy fanavaozana goavana ve?
Nilaza ny tompon'andraikitra ao amin'ny indostria fa ny antony lehibe amin'ity fihodinana fitehirizana angovo ity dia ny fanantenan'ny tsena ho avy amin'ny fitahirizana angovo avo loatra.Vokatr'izany, ny orinasa sasany dia nisafidy ny hampiasa vola amin'ny fanitarana ny fahaiza-manao sy ny fampandrosoana miampita sisintany rehefa nahita ny anjara asan'ny fitahirizana angovo amin'ny tanjona roa karbônina.Niditra tao amin'ny indostria ny indostria, ary ireo izay tsy mifandray dia samy mirotsaka amin'ny orinasa fitahirizana angovo.Ny fanaovana tsara na tsia no hatao aloha.Vokany, feno korontana ny indostria ary misongadina ny loza ateraky ny fiarovana.
Ny Battery Network dia nahatsikaritra fa vao haingana, ny tetikasa fitahirizana angovo an'i Tesla any Aostralia dia nirehitra indray taorian'ny roa taona.Araka ny vaovao dia nirehitra ny iray tamin'ireo fonosana batterie lehibe miisa 40 tao amin'ny tetikasa Bouldercombe ao Rockhampton.Teo ambany fanaraha-mason'ny mpamono afo dia navela ho may ny batterie.Fantatra fa tamin'ny faran'ny volana jolay 2021, nisy tetik'asa fitehirizana angovo hafa tany Aostralia tamin'ny fampiasana ny rafitra Megapack an'i Tesla ihany koa nirehitra, ary naharitra andro maromaro ny afo talohan'ny nahafaty azy.
Ankoatra ny hain-trano amin'ny toby fitehirizana angovo lehibe dia niseho matetika ihany koa ny lozam-pifamoivoizana tao an-tokantrano tato anatin'ny taona vitsivitsy.Amin'ny ankapobeny, mbola eo amin'ny sehatra avo lenta ny fahamaroan'ny lozam-pifamoivoizana eto an-toerana sy any ivelany.Ny bateria no tena mahatonga ny loza, indrindra rehefa ampiasaina.Ny rafitra fitahirizana angovo taona maro taty aoriana.Ankoatr'izay, ny sasany amin'ireo bateria ampiasaina amin'ny tetikasa fitahirizana angovo izay niharan'ny loza tato anatin'ny taona vitsivitsy dia avy amin'ny orinasa mpamokatra bateria.Hita fa na dia ireo orinasa lehibe manana traikefa lalina aza dia tsy afaka miantoka ny tsy hisian’ny olana, mainka fa ny sasany amin’ireo orinasa vaovao miditra an-tsena.
Wu Kai, lehiben'ny mpahay siansa ao amin'ny CATL
Loharano sary: CATL
Vao haingana i Wu Kai, lehiben'ny mpahay siansa ao amin'ny CATL, dia nilaza tamin'ny lahateny tany ivelany hoe: "Mivoatra haingana ny indostrian'ny fitahirizana angovo vaovao ary lasa tsato-kazo vaovao.Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, tsy ireo izay manamboatra bateria mpanjifa sy bateria fiara ihany no nanomboka nanamboatra bateria fitahirizana angovo, fa ny indostria hafa toy ny trano fonenana ihany koa dia nanomboka nanamboatra bateria fitahirizana angovo., kojakoja an-trano, fitafiana, sakafo, sns dia fitahirizana angovo miampita sisintany avokoa.Zavatra tsara ho an'ny indostrian'ny firoboroboana izany, saingy tsy maintsy hitantsika ihany koa ny loza mety hitranga amin'ny firotsahana an-tampony. "
Noho ny fidiran'ireo mpilalao miampita sisintany maro, ny orinasa sasany izay tsy manana teknolojia fototra sy mamokatra vokatra amin'ny vidiny mora dia mety hamokatra fitahirizana angovo ambany ary mety tsy ho afaka hanao fikojakojana akory aza.Raha vao misy loza lehibe mitranga, dia mety hisy fiantraikany amin'ny indostrian'ny fitahirizana angovo manontolo.Nihena be ny fivoaran'ny indostria.
Araka ny fijerin'i Wu Kai, ny fampandrosoana ny fitahirizana angovo vaovao dia tsy azo mifototra amin'ny tombony vonjimaika fa tsy maintsy vahaolana maharitra.
Ohatra, tamin'ity taona ity, orinasa voatanisa maro no "maty" tamin'ny fampivoarana ny bateria fitahirizana angovo miampita sisintany, anisan'izany ny orinasa madinika sy salantsalany, izay tsy manana fotoana mora.Raha miala tsikelikely amin'ny tsena ireo orinasa ireo ary tena nametraka vokatra fitahirizana angovo, iza no hanana olana amin'ny fiarovana?Tonga hilaza ny marina?
Vidim-bidy, ahoana ny fitazonana ny tontolo iainana indostrialy?
Hatramin'ny andro taloha ka hatramin'izao, iray amin'ireo endri-javatra mahazatra indrindra amin'ny fidiran'ny indostria ny "ady amin'ny vidiny".Marina izany na inona na inona indostria, raha mbola mora dia hisy ny tsena.Noho izany, nihamafy ny ady amin'ny vidin'ny indostrian'ny fitehirizana angovo nanomboka tamin'ity taona ity, miaraka amin'ny orinasa maro manandrana maka baiko na dia amin'ny fatiantoka aza, mifantoka amin'ny paikady ambany.
Ny Battery Network dia nahatsikaritra fa nanomboka tamin'ny taon-dasa, ny vidin'ny tolo-bidy amin'ny rafitra fitahirizana angovo dia nitohy nihena.Ny fanambaràna momba ny tolo-bidy ho an'ny daholobe dia mampiseho fa tamin'ny fiandohan'ny taona 2022, dia nahatratra 1.72 yuan/Wh ny vidin'ny tolo-bidy ambony indrindra amin'ny rafitra fitahirizana angovo, ary nidina ho 1.5 yuan/Wh eo ho eo amin'ny faran'ny taona.Amin'ny 2023 dia hilatsaka isam-bolana izany.
Fantatra fa ny tsenan'ny fitehirizana angovo an-trano dia manan-danja lehibe amin'ny fahombiazan'ny orinasa, noho izany dia aleon'ny orinasa sasany manonona vidiny manakaiky ny vidin'ny vidiny, na ambany kokoa noho ny vidin'ny vidin'ny haka baiko, raha tsy izany dia tsy hahazo tombony amin'ny vidiny izy ireo. dingana tolo-bidy taty aoriana.Ohatra, ao amin'ny China Energy Construction's 2023 lithium iron phosphate bateria rafitra fitahirizana angovo ivon'ny tetikasa, ny BYD dia nanonona ny vidiny ambany indrindra amin'ny 0.996 yuan / Wh ary 0.886 yuan / Wh ao amin'ny fizarana 0.5C sy 0.25C.
Ny mpandinika sasany dia mino fa ny anton'ny fanolorana ny vidiny ambany indrindra dia noho ny fifantohan'ny BYD teo aloha tamin'ny fandraharahana fitahirizana angovo dia tany ampitan-dranomasina indrindra.Ny tolo-bidy ambany dia famantarana ho an'ny BYD hiditra amin'ny tsenan'ny fitahirizana angovo ao an-toerana.
Araka ny tatitra nataon'ny China National Securities Securities Research, ny isan'ny tetikasa fitehirizana angovo angovo lithium an-trano tamin'ny Oktobra tamin'ity taona ity dia nahatratra 1,127MWh.Tetikasa nandresy tamin'ny ankapobeny dia tetik'asa fitahirizana angovo avy amin'ny orinasa lehibe amin'ny angovo, ary nisy ihany koa ny tetikasa fitsinjarana sy fitehirizana rivotra sy masoandro.Nanomboka tamin'ny Janoary ka hatramin'ny Oktobra, nahatratra 29.6GWh ny haavon'ny rafitra fitahirizana angovo bateria lithium an-trano.Ny vidin'ny tombam-bidin'ny salan'isa mpandresy amin'ny rafitra fitahirizana angovo 2 ora tamin'ny Oktobra dia 0.87 yuan/Wh, izay 0.08 yuan/Wh ambany noho ny vidin'ny salan'isa tamin'ny Septambra.
Tsara ny manamarika fa vao haingana, ny State Power Investment Corporation dia nanokatra tolo-bidy ho an'ny fividianana e-varotra amin'ny rafitra fitahirizana angovo amin'ny taona 2023. Ny totalin'ny fividianana ny tolo-bidy dia 5.2GWh, ao anatin'izany ny rafitra fitahirizana angovo vy lithium 4.2GWh ary a Rafitra fitahirizana angovo bateria 1GWh..Anisan'izany, eo amin'ireo teny nalaina ho an'ny rafitra 0.5C, ny vidiny ambany indrindra dia nahatratra 0.644 yuan/Wh.
Ankoatra izay, nihena hatrany hatrany ny vidin’ny bateria fitahirizana angovo.Araka ny toe-javatra tolo-bidy farany, ny vidin'ny fividianana foibe ny sela fitahirizana angovo dia nahatratra ny isan-karazany ny 0.3-0.5 yuan/Wh.Ny fironana dia araka ny filazan'i Dai Deming, filohan'ny Chuneng New Energy, teo aloha Voalaza fa amin'ny faran'ity taona ity, ny bateria fitahirizana angovo dia hamidy amin'ny vidiny tsy mihoatra ny 0.5 yuan/Wh.
Avy amin'ny fomba fijerin'ny rojo indostrialy, maro ny antony mahatonga ny ady amin'ny vidin'ny indostrian'ny fitahirizana angovo.Voalohany, nanitatra be ny famokarana ireo orinasa lehibe ary nanao fisondrotana goavana ireo mpilalao vaovao, izay nanakorontana ny tontolon'ny fifaninanana ary nahatonga ny orinasa hisambotra ny tsena amin'ny vidiny mora;faharoa, teknolojia Ny fampandrosoana mitohy dia hampiroborobo ny fampihenana ny vidin'ny bateria fitahirizana angovo;fahatelo, miovaova sy midina ny vidin'ny akora, ary vokatra tsy azo ihodivirana ihany koa ny fampihenana ny vidin'ny indostria amin'ny ankapobeny.
Ankoatra izany, nanomboka tamin'ny tapany faharoa tamin'ity taona ity, nanomboka nihena ny baikon'ny tokantrano any ampitan-dranomasina, indrindra any Eoropa.Anisan'ny antony dia avy amin'ny zava-misy fa ny vidin'ny angovo amin'ny ankapobeny any Eoropa dia nidina ho any amin'ny ambaratonga talohan'ny ady Rosia-Okraina.Tetsy an-danin’izay, nametraka politika ihany koa ny fitondram-panjakana any an-toerana amin’ny fitoniana ny famatsiana angovo, ka tranga mahazatra ny fampangatsiahana ny fitahirizana angovo.Teo aloha dia tsy navoaka na aiza na aiza ny fampitomboana ny fahafaha-mamokatra ho an'ny orinasa mpitahiry angovo ao an-toerana sy any ivelany, ary tsy azo amidy amin'ny vidiny ambany ihany ny fitahirizana entana.
Ny fiantraikan'ny ady amin'ny vidin-javatra eo amin'ny indostria dia andian-dahatsoratra: ao anatin'ny tontolon'ny fihenan'ny vidin-javatra, ny fahombiazan'ny mpamatsy any ambony dia mbola eo ambany fanerena, izay mety hisy fiantraikany mora amin'ny fiasan'ny orinasa sy ny R&D;raha ny mpividy any ambany kosa dia hampitaha ny tombony amin'ny vidiny ary tsy hiraharaha ny vokatra.Olana amin'ny fampisehoana na fiarovana.
Mazava ho azy, ity fihodinana ady amin'ny vidiny ity dia mety hitondra fanovana lehibe amin'ny indostrian'ny fitahirizana angovo, ary mety hampitombo ny Matthew Effect amin'ny indostria.Na izany na tsy izany, na inona na inona indostria, ny tombony ara-teknika, ny tanjaky ny vola ary ny haavon'ny fahaiza-mamokatra an'ireo orinasa lehibe dia mihoatra ny fahafahan'ny orinasa madinika sy salantsalany hanohy hifaninana.Arakaraka ny haharitra ny ady amin'ny vidiny no hahasoa kokoa ny orinasa lehibe, ary ho kely kokoa ny angovo sy angovo ananan'ny orinasa ambaratonga faharoa sy fahatelo.Ny vola dia ampiasaina amin'ny fanavaozana ny teknolojia, ny famerenana ny vokatra, ary ny fanitarana ny fahafaha-mamokatra, izay mahatonga ny tsena hifantoka bebe kokoa.
Mirotsaka an-tsehatra ireo mpilalao avy amin'ny sehatra rehetra, midina hatrany hatrany ny vidin'ny vokatra, tsy lavorary ny rafitra manara-penitra fitahirizana angovo, ary misy ny loza ateraky ny fiarovana izay tsy azo tsinontsinoavina.Ny fidiran'ny indostrian'ny fitahirizana angovo manontolo amin'izao fotoana izao dia nanakana ny fivoaran'ny indostria ara-pahasalamana.
Amin'ny vanim-potoanan'ny fitahirizana angovo midadasika, ahoana no tokony hamakiantsika soratra masina momba ny raharaham-barotra?
Fahombiazan'ireo orinasam-bateria lithium voatanisa ao anatin'ny telo volana voalohany amin'ny 2023
Araka ny zava-bitan'ireo orinasa voatanisa bateria lithium A-share (orinasa mpanamboatra batterie afovoany ihany, ankoatry ny orinasa amin'ny sehatry ny fitaovana sy ny fitaovana ambony) nokarakarain'ny Battery Network tamin'ny telo ampahefatry ny taona 2023, ny fitambaran'ny vola miditra amin'ireo orinasa 31 voatanisa. tafiditra ao anatin'ny antontan'isa dia 1.04 trillion yuan, miaraka amin'ny tombam-bidin'ny 71.966 lavitrisa yuan, ary orinasa 12 no nahazo ny fidiram-bola sy ny fitomboan'ny tombombarotra.
Ny tsy azo tsinontsinoavina dia ny hoe anisan'ireo orinasan'ny bateria lithium voatanisa ao amin'ny antontan'isa, 17 ihany no nanana fitomboan'ny fidiram-bolan'ny asa isan-taona tao anatin'ny telo volana voalohany, mitentina 54,84% eo ho eo;Ny BYD dia nanana taham-pivoarana ambony indrindra, nahatratra 57,75%.
Amin'ny ankapobeny, na dia nitombo hatrany aza ny fitakiana ny bateria herinaratra sy ny bateria fitahirizana angovo hatramin'ny fiandohan'ity taona ity, dia nihena ny tahan'ny fitomboana.Na izany aza, noho ny famongorana tsy an-kijanona amin'ny dingana voalohany, ny fangatahana ny mpanjifa sy ny bateria herinaratra kely dia tsy nahitana fiverenana lehibe.Ireo sokajy telo etsy ambony dia ampifandraisina.Misy ambaratonga samihafa ny fifaninanana amin'ny vidiny ambany eo amin'ny tsenan'ny bateria, ary koa ny fiovaovan'ny vidin'ny akora ambony sy ny antony hafa.Ny fahombiazan'ny orinasan'ny bateria lithium voatanisa dia eo ambanin'ny tsindry.
Mazava ho azy, ny indostrian'ny fitehirizana angovo dia manomboka amin'ny fipoahana lehibe.Ny fitahirizana angovo elektrika asehon'ny bateria lithium dia hanana toerana lehibe amin'ny indostrian'ny fitahirizana angovo.Efa hetsika iray ihany izany.Ny olona sasany ao amin'ny indostria dia nilaza fa ny zava-misy ankehitriny amin'ny indostrian'ny fitahirizana angovo dia mitovy tanteraka amin'ny vy, photovoltaics ary sehatra hafa.Ny toetry ny indostria tsara dia nitarika ho amin'ny fahasahiranana be loatra ary tsy azo ihodivirana ny ady amin'ny vidiny.
Batterie herinaratra, bateria fitahirizana angovo, bateria lithium
Araka ny filazan'ny EVTank, ny fangatahana eran-tany ho an'ny bateria herinaratra (fitehirizana angovo) dia 1,096.5GWh sy 2,614.6GWh tsirairay avy amin'ny 2023 sy 2026, ary ny taham-pampiasaina amin'ny indostria iray manontolo dia hidina avy amin'ny 46.0% amin'ny 2023 ka hatramin'ny 38.8% amin'ny 2023. Nilaza i EVTank fa miaraka amin'ny fanitarana haingana ny fahafaha-mamokatra indostrialy, mampanahy ny tondro fampiasàna ny fahaiza-manaon'ny indostrian'ny bateria rehetra (fitehirizana angovo).
Vao haingana, momba ny fiovam-pon'ny indostrian'ny batterie lithium, Yiwei Lithium Energy dia nanambara tao amin'ny fanadihadiana nataon'ny masoivoho fandraisana fa manomboka amin'ny telovolana fahatelo amin'ity taona ity, dia antenaina fa ny indostrian'ny bateria lithium dia ho tonga amin'ny dingana fampandrosoana ara-tsaina sy tsara kokoa amin'ny ampahefatra.Amin'ny ankapobeny, ho avy amin'ity taona ity ny fahasamihafan'ny indostria.Ny tsara dia ho tsara kokoa.Ny orinasa tsy afaka mahazo tombony dia mety hiatrika toe-javatra sarotra kokoa.Hihena hatrany ny hasarobidin’ny fisian’ireo orinasa tsy mahazo tombony.Amin'izao dingana izao, ny orinasa bateria dia mila manatratra ny fivoarana avo lenta ary miezaka ny teknolojia, kalitao, fahombiazana ary nomerika.Fomba fampandrosoana ara-pahasalamana izany.
Mikasika ny ady amin’ny vidiny, tsy misy indostria afaka misoroka izany.Raha misy orinasa afaka mampihena ny fandaniana sy mampitombo ny fahombiazana nefa tsy manao sorona ny kalitaon'ny vokatra, dia tena hampiroborobo ny fampandrosoana ny indostria;fa raha fifaninanana mikorontana, aleony manao sorona ny vokatra sy ny kalitao tsy maintsy mifaninana amin'ny baiko, saingy tsy mahazaka ny fitsapana ny fotoana.Indrindra indrindra, ny fitahirizana angovo dia tsy vokatra indray mandeha ary mitaky fandidiana sy fikojakojana maharitra.Mifandray amin'ny fiarovana izy io ary mifandray akaiky amin'ny lazan'ny orinasa.
Mikasika ny fifaninanana vidiny eo amin'ny tsenan'ny fitahirizana angovo, Yiwei Lithium Energy dia mino fa tsy maintsy misy ny fifaninanana amin'ny vidiny, saingy eo amin'ny orinasa sasany ihany no misy azy.Ny orinasa izay mampihena ny vidiny fotsiny nefa tsy manana fahafahana mamerina tsy tapaka ny vokatra sy ny teknolojia dia tsy ho anisan'ny orinasa tsara kokoa amin'ny fotoana maharitra.hifaninana amin’ny tsena.Namaly ihany koa ny CATL fa misy amin'izao fotoana izao ny fifaninanana amin'ny vidiny ambany eo amin'ny tsenan'ny fitahirizana angovo ao an-toerana, ary miantehitra amin'ny fahombiazan'ny vokatra sy ny kalitaon'ny vokatra ny orinasa mba hifaninana, fa tsy amin'ny paikady ambany.
Asehon'ny antontan'isa fa faritany sy tanàna am-polony manerana ny firenena no nanao fanambarana nisesy momba ny drafi-pampandrosoana fitahirizana angovo.Ny tsenan'ny fitahirizana angovo an-trano dia ao anatin'ny vanim-potoana sarotra manomboka amin'ny dingana voalohany amin'ny fampiharana ka hatramin'ny fampiharana lehibe.Ao anatin'izy ireo dia misy toerana lehibe ho an'ny fampivoarana ny fitahirizana angovo elektrika, ary amin'ny lafiny iray Izany dia nandrisika ny upstream sy ny midina amin'ny rojo indostrialy mba hanafaingana ny fametrahana ny indostria mifandraika amin'izany.Na izany aza, raha jerena amin'ny sehatra fampiharana an-trano ankehitriny, ny ankamaroan'izy ireo dia mbola eo amin'ny sehatry ny famatsiana sy fitehirizana tsy maintsy atao, ary ny toe-javatra momba ny famatsiana fa tsy ny fampiasana ary ny tahan'ny fampiasana ambany dia miharihary.
Tamin'ny 22 Novambra, mba hanara-penitra ny fitantanana ny angovo vaovao fitehirizana ny fifandraisana grid, optimized ny fandefasana rafitra fandidiana, manome lalao feno ny anjara toerana ny angovo vaovao fitahirizana, ary hanohanana ny fananganana rafitra angovo vaovao sy ny hery vaovao rafitra, ny National Energy. Nikarakara ny fandrafetana ny “Fampiroboroboana ny fampandrenesana fitahirizana angovo vaovao momba ny fifandraisana amin'ny Grid sy ny fampandehanana ny fandefasana (Draft for Comments)” sy ny fitakiana ampahibemaso ny hevitry ny besinimaro ny Administration.Anisan'izany ny fanamafisana ny fitantanana ny tetikasa fitahirizana angovo vaovao, ny fanomezana tolotra fifandraisana amin'ny tambajotra fitahirizana angovo vaovao, ary ny fampiroboroboana ny fampiasana ny fitahirizana angovo vaovao amin'ny fomba miompana amin'ny tsena.
Any amin'ny tsena any ivelany, na dia efa manomboka mihamangatsiaka aza ny baikon'ny fitahirizana ao an-tokantrano, dia ara-dalàna ny fihenan'ny tinady vokatry ny krizy ara-angovo.Eo amin'ny fitahirizana angovo indostrialy sy ara-barotra ary fitahirizana lehibe dia tsy mitsahatra ny fitakiana tsena any ivelany.Vao haingana, ny CATL sy Ruipu Lanjun dia manana , Haichen Energy Storage, Narada Power ary orinasa hafa dia nanambara fa nahazo baiko fitahirizana angovo lehibe avy amin'ny tsena any ivelany.
Araka ny tatitry ny fikarohana vao haingana nataon'ny China International Finance Securities, mihamitombo ny fitahirizana angovo any amin'ny faritra maro kokoa.Mandritra izany fotoana izany, mitombo hatrany ny fitakiana an-trano sy ny ampahany amin'ny fitsinjarana sy fitehirizana angovo vaovao, nitombo ny fanohanana ara-politikan'i Eoropa ho an'ny fitahirizana lehibe, ary nihatsara kely ny fifandraisana Sino-Etazonia., dia antenaina hampiroborobo ny fivoarana haingana amin'ny fitahirizana lehibe sy fitahirizana angovo amin'ny lafiny mpampiasa amin'ny taona ho avy.
Everview Lithium Energy dia maminavina fa ny taham-pitomboan'ny indostrian'ny fitahirizana angovo dia andrasana hanafaingana amin'ny 2024, satria nidina ny vidin'ny bateria amin'izao fotoana izao ary manana toekarena tsara.Ny fangatahana fitahirizana angovo amin'ny tsena any ivelany dia antenaina hihazona fitomboana avo..
Fotoana fandefasana: Dec-21-2023